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Parecía un envío común de tomatillos, pero CBP descubrió algo que no esperaba encontrar

• El cargamento cruzó desde México por el Puente Internacional de Pharr y terminó bajo investigación federal.

Este puerto de entrada de CBP tendrá pronto un evento de inscripción

El hecho tomó por sorpresa a los agentes Foto: CBP/ Istock

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Donato Del Blanco

REDACTOR13.06.2025 08:27 Actualizado: 13.06.2025 08:27

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En apariencia, se trataba de un cargamento agrícola más: cajas de tomatillos frescos, con documentación en regla y una ruta comercial conocida. Sin embargo, algo hizo ruido.

Un oficial de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) pidió una inspección más minuciosa, y fue entonces cuando la historia dio un giro más que inesperado.

Dentro del remolque, cuidadosamente ocultos entre los productos, los agentes encontraron 166 paquetes con lo que se presume es metanfetamina.

El operativo tuvo lugar el lunes 10 de junio, y según informó la entidad, el peso total de la sustancia ronda los 340 kilogramos. Aunque el vehículo parecía no levantar sospechas, el uso de tecnología no intrusiva y el olfato de un perro entrenado bastaron para activar la alarma.

El tráfico que se esconde en cargas legales

Cada vez es más común que organizaciones dedicadas al narcotráfico camuflen drogas en embarques de productos legales. En este caso, la inspección se llevó a cabo en el cruce fronterizo del Puente Internacional de Pharr, uno de los puntos más transitados entre México y Estados Unidos.

El director del puerto, Carlos Rodríguez, confirmó el procedimiento y valoró la precisión del operativo. “La carga comercial sigue siendo uno de los canales preferidos para el tráfico. Por eso invertimos en equipos y personal capacitado”, aseguró Rodríguez, en declaraciones oficiales.

El camión, que provenía de territorio mexicano, fue incautado de inmediato, junto con la sustancia. El caso quedó en manos de la unidad de Investigaciones de Seguridad Nacional (HSI, por sus siglas en inglés), que busca establecer responsabilidades y determinar si hay una red operando detrás del envío.

Por el momento, no se revelaron datos sobre el conductor ni sobre detenciones vinculadas.

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